|
Gryf ULM-1
 Zálet 1989. Jednomístný vzpěrový hornoplošník z duralových trubek s křídly i ocasními plochami potaženými plátnem a tlačným motorem Rotax 447. Maximální cest. rychlost 120 km/hod, pádovka 45km/hod, potřebné letiště 75m.
Výroba TIB ukončena, dokumentace ke stažení zde zdarma :
Výrobce: TIB, členové Gryf klubu | výroba ukončena, vyrobeno přibližně 15
|
|
Skyboy
 Zalétán 1993. Vzpěrový hornoplošník s duralovou nosnou konstrukcí a kompozitovou kabinou se sedadly vedle sebe, s tlačným motorem Rotax 462-912ULS. Maximální cest. rychlost 140-160 km/hod.
Výrobce: Interplane s.r.o. | vyrobeno přibližně 100
|
|
MD3 Rider
 Zalétán 2004. Dvoumístný celokovový vzpěrový hornoplošník s motorem Rotax 912 a tříkolým podvozkem. Laminátová karosérie pilotního prostoru s dopředu otevíratelnými dveřmi a šířkou v kabině 1,177 m. Cestovní rychlost 200-220 km/hod, VNE 275.
Výrobce: Aerospool CZ, Gryf Aircraft s.r.o., Flyitalia (od v.č. 033) | vyrobeno přibližně 50+
|
|
P27 Skyster
Dvousedadlový celokovový lehký sportovní letoun, navrhovaný primárně pro cross-country lety – se snadným nastupováním a extrémním výhledem z kabiny a polohou křídel umožňující pilotu pocitově srůst s letadlem v jeden celek. Navrhován podle Evropských předpisů pro UL letadla a US předpisu LSA.
Výrobce: Gryf design | prototyp před dokončením
|
|
Shark
 Laminátový ultralehký dolnoplošník optimalizovaný pro dlouhé přelety cestovní rychlostí přes 250 km/h. Předpokládaná max. rychlost kolem 300km/hod. Shark bude nabízen ve dvou verzích - výkonnější evropský letoun kategorie UL se zatahovacím podvozkem a jednodušší 600kg verze LSA s větším křídlem a pevným podvozkem.
Výrobce: Shark.aero s.r.o. | zalétán prototyp
|
|
|
|
|
|
GRYF airplanes
