První vzlet prototypu Gryf P27

Náhodný obrázek

Obrázek měsíce

Jet Shark
© Gryf design

When 300km/hour is not enough, there are some ideas to create jet-powered aircraft using Shark design, so You could fly 400-500 km/hour according to used engine.

Price-induction jet looks nice for that purposes :
At Take Off Power, you can get up to 255daN, consuming 80kg/h of fuel for the DGEN 380 and 330daN with 100kg/h fuel consumption for the DGEN 390.

www.price-induction.com

of course - this kind of aircraft cannot be called Ultralight, although its empty weight could be very similar

Partneři

Organizace

Magazíny

Výstavy

Prodejci

GRYF magazine

News about Gryf and more...

Shark's record

15 December 2011 Shark ULM has flown faster than current world speed records in the RAL2T category under distances of 50 km and 500 kilometers. The performances have been flown under supervision of the FFPLUM, french microlight federation. Read more...

Gryfair.cz

GRYF magazín

Novinky

První vzlet prototypu Gryf P27

Počasí v ČR

In-počasí

První vzlet prototypu Gryf P27

Napsal uživatel Gryf design

Středa, 20 Červenec 2011 00:00

19tého července 2011 se prototyp UL/ELSA letounu P27 poprvé dostal do vzduuchu na letišti v Kroměříži - s testovacím pilotem LAA Miroslavem Rakušanem za kniplem. Během dalších dní , letoun pokračuje v zalétávacích letech tak abychom po odladění pohonné jednotky a systémů mohlo konečně po létech vývoje pro jiné létat pro vlasní zábavu. Jsou i nějaké řeči kolem potenciální sériové výroby, ale to momentálně není na pořadu dne ...

Ví ce obrázků ze zalétávání najdete v galerii P27.

final assembly before test flight

Konečná montáž P27 před prvním vzletem

engine test before first test flight - performed by Rakušan senior

Motorovka před prvním vzletem - provedena p. Rakušanem seniorem

walk around of P27 - performed by Miroslav Rakušan

prohlídka P27 před vzletem , provedena LAA test pilotem Miroslavem Rakušanem

first take-off

P27 poprvé ve vzduchu